Antonio Citterio Patricia Viel Interiors

Qatar Airways lounges, Hamad International Airport

COMMITTENTE/CLIENTE

New Doha International Airport Steering Committee

TIPOLOGIA DI INTERVENTO

Spazi di accoglienza all’interno di terminal aeroportuale (progettazione integrata)

LUOGO DI REALIZZAZIONE

Doha, Qatar

DATA INIZIO PROGETTO

Dicembre 2008

DATA PREVISTA FINE CANTIERE

Progetto realizzato per fasi: prima fase inaugurata agosto 2014, seconda fase ottobre 2015; terza fase febbraio 2017

INTRODUZIONE

L’aeroporto internazionale Hamad di Doha (HIA), inaugurato il 30 aprile 2014, è uno dei progetti chiave nella strategia di sviluppo nazionale del Qatar. L’aeroporto è stato progettato per servire 30 milioni di passeggeri all’anno (MPPA) con una ulteriore e graduale estensione fino a  50 milioni di passeggeri all’anno. Il lavoro affidato a  Citterio-Viel & Partners includeva la progettazione integrata di sale Lounge, Activity Nodes e aree check-in premium dislocate nel Terminal passeggeri, per una superficie totale di 45.000 mq. Queste strutture sono gestite da Qatar Airways, Qatar Aviation Service, Qatar Duty Free e Hamad International Airport. Il Terminal Passeggeri vanterà 12 sale Lounge nel nodo Sud e 3 nel nodo Nord, tutte ispirate all’efficienza e agli alti livelli di servizio e qualità caratteristici dell’ospitalità del Qatar.

ACTIVITY NODES

Gli “Activity Nodes” consistono in aree aperte a libero accesso situate in corrispondenza delle intersezioni chiave che offrono una vasta gamma di spazi e attività (playground, internet point, zone TV, punti ristoro, opere d’arte interattive). La nostra proposta integra aree dedicate a servizi come TV, internet point, playground e concessioni retail dei cosiddetti “Pods”, ovvero gusci rotondi in Corian® bianco satinato progettati su misura che incorporano insegne, grafiche e illuminazione a LED e danno ai visitatori l’impressione di un ambiente caldo e  fluido. Tutte le superfici sono stati concepiti per essere liscie e altamente tattili; i “Pod” sono igienici, resistente e funzionali (senza spigoli vivi), grazie alla qualità non porosa, non tossico e riparabile del loro materiale; tutti i pavimenti delle  aree di gioco sono dotati di tappetini anti-shock. E’ stata attentamente considerata l’integrazione dei nodi di attività nel terminal e per questo gli elementi distintivi che ricorrono nel design del Terminal sono stati mantenuti visibili anche dalle aree pubbliche.

PROGRAMMA FUNZIONALE: I REQUISITI

Quantità e ore di punta dei passeggeri Le sale Lounge sono state progettate per soddisfare l’affluenza massima di passeggeri del Terminal (50 milioni di passeggeri all’anno). Il progetto prende in considerazione la presenza simultanea di passeggeri come riportato dalle simulazioni di flusso fornite dal Cliente. La separazione delle funzioni e l’utilizzo dei corridoi dà ai passeggeri l’impressione di utilizzare lo spazio a loro uso esclusivo senza compromettere la funzionalità di una sala in grado di soddisfare ore di punta considerevoli. Fornitura di toilette e doccia Tutte le sale Lounge di Qatar Airways, tra cui Al Safwa First Lounge e Al Mourjan Business Lounge sono state fornite di una generosa quantità di servizi igienici e docce, migliorando notevolmente i requisiti di base previsti dall’originale “Concept Design Program Report”  utilizzato come documento base per la progettazione del Terminal Passeggeri.

ACCESSO E CONTROLLO

Il senso dell’orientamento diventa un problema critico data la vasta superficie delle sale Lounge, quindi diventa un elemento centrale per il loro layout. Lo spazio delle sale Lounge è progettato per essere chiaro e di facile comprensione; aree dedicate al relax, al divertimento ed ai servizi sono facili da identificare e ben comunicate. I passeggeri Qatar Airways Premium che entrano da uno qualsiasi dei punti di accesso delle Al Safwa First Lounge e Al Mourjan Business Lounge percepiranno immediatamente dove dirigersi al fine di raggiungere la loro destinazione, il loro gate o velivolo. Il design interpreta la necessità di armonizzare le esperienze dei passeggeri che entrano nella Lounge dai diversi punti di accesso: ingressi separati necessitavano di essere fortemente connessi al fine di generare un collegamento spaziale facilitando l’orientamento visivo dei passeggeri verso i servizi e verso le uscite. Il progetto mira a generare sentieri e percorsi arricchiti da esperienze sensoriali e culturali evitando spazi e passaggi indipendenti.

SPAZI PER FAMIGLIE

Entrambe le Al Safwa First Lounge e Al Mourjan Business Lounge offrono ambienti privati dedicati alle famiglie con bambini. Camere familiari con aree private con divani per le famiglie offrono un’esperienza tranquilla e riservata, con aree di sosta, punti di ristoro e servizi igienici/docce. Sale giochi per i bambini sono dotati di flipper, videogiochi e tavoli da calcio adiacente la stanza di famiglia. Le madri con neonati possono anche accedere ad apposite aree nursery, progettate per offrire spogliatoi ed alimenti per bambinii. L’area check-in dei passeggeri Qatar Airways Premium dispone di un bagno dedicato per le famiglie.

MULTICULTURALISMO

Le tre sale Lounge principali (Al Safwa First Lounge, Al Mourjan Business Lounge e VIP Lounge) sono dotate di stanze di preghiera dedicate, separate per visitatori uomini e donne. Le sale di preghiera sono state progettate tenendo bene in mente i comportamenti comuni che si trovano nella cultura islamica, comprese le zone dedicate all’abluzione. Tutti i bagni nelle sale Lounge sono stati progettati secondo i dettami islamici. Le aree di controllo per l’immigrazione dislocate presso le sale Lounge, offrono cabine dedicate per le donne, consentendo con discrezione la verifica del volto per le donne che indossano abiti tradizionali islamici.

CARATTERISTICHE ARCHITETTONICHE

Le sale Al Safwa First Lounge e Al Mourjan Business Lounge dispongono di pavimenti sopraelevati introdotti per ragioni tecniche, al fine di consentire una maggiore flessibilità nel dislocamento dei bagni. Successivamente, sono state introdotte delle rampe per collegare i vari percorsi che attraversano le porzioni con pavimenti sopraelevati. Nella Al Safwa First Lounge di Qatar Airways, il piano rialzato attraversa la via di accesso alla sala principale e inoltre è stato progettato come richiesto al capitolo 10 del International Building Code (IBC). Il progetto esplora la possibilità di utilizzare le rampe come un elemento architettonico, estendendo la larghezza necessaria del piano inclinato per l’intero passaggio, eliminando quindi la necessità di scalini e unificando  l’esperienza dell’utente. Anche i corrimano sono anche alle relative sezioni del IBC.

ACCESSIBILITA' AI BANCONI

Tutte le sale sono dotate di banconi personalizzati che coprono una varietà di funzioni, come reception o servizi di ristorazione. Tutti i banconi sono stati progettati seguendo i dettami del capitolo 11 del International Building Code (IBC): tavoli accessibili, servizi di accoglienza e ristorazione. Inoltre la superficie superiore dei banconi è interamente o quasi interamente posizionata a 865 mm dal livello del pavimento (standard ADA per il Design accessibile).